铁路列车运行产生轮轨摩擦、电机轰鸣、气流风噪，噪音频谱复杂且列车高速行驶带来强风压，铁路声屏障结构强度、抗风压标准远高于普通公路款。整体采用加厚 H 型钢立柱搭配加厚屏体，屏体内部吸音材料选用高密度防水离心棉，防止雨雪渗入受潮失效。露天长期经受雨雪、酸雨、昼夜温差侵蚀，整套钢结构必须做完整防腐处理，常规流程为钢材除锈→热镀锌防腐→表面喷塑，双重防护大幅延缓生锈腐蚀。路基段铁路屏障基础深埋加固，桥梁段配套专用减震垫片，削弱列车震动传导造成的屏体松动。部分城际铁路临近居民区路段，采用上吸下隔复合结构，下半部分隔声板阻隔低频震动噪音，上半部分吸声板处理中高频噪声，兼顾降噪与结构。